E-Bike transportieren beim Umzug, so kommen Akku und Velo sicher an

Ein E-Bike zügeln Sie ohne Akku. Nehmen Sie den Akku vor dem Verladen ab, prüfen Sie ihn auf Schäden und transportieren Sie ihn separat, gepolstert und geschützt vor Hitze, Frost und Nässe. Das Velo selbst polstern Sie mit Decken und sichern es im Umzugswagen oder auf dem Veloträger. Dieser Ratgeber zeigt, worauf Sie bei Akku, Velo und Transport achten, wie Sie in der neuen Wohnung sicher laden und wohin alte Akkus gehören.

Warum der Akku besondere Sorgfalt braucht

E-Bikes fahren mit Lithium-Ionen-Akkus. Diese speichern viel Energie auf kleinem Raum, wie INOBAT in einem Merkblatt festhält. INOBAT verwaltet im Auftrag des Bundesamts für Umwelt (BAFU) die vorgezogene Entsorgungsgebühr für Batterien.

Wird ein Akku beschädigt, tief entladen, überladen oder zu stark erwärmt, kann er sich selbst entzünden. Laut der Beratungsstelle für Brandverhütung (BFB) geschieht das teils erst Stunden oder Tage später. Stürze, Druck durch schwere Kartons und Hitze im geparkten Auto sind beim Zügeln deshalb echte Risiken. Akkubrände entstehen laut BFB vor allem beim Laden. Heikel ist besonders das erste Laden nach einer monatelangen Pause, weil der Akku dann tief entladen sein kann.

Akku vor dem Zügeltag prüfen und vorbereiten

Prüfen Sie den Akku einige Tage vor dem Umzug, damit Zeit für einen Ersatz bleibt.

1. Auf Schäden prüfen. Achten Sie auf Risse, Verformungen und Aufblähungen. Auch ein Akku, der plötzlich sehr schnell leer ist oder beim Laden überhitzt, ist laut BFB ein Warnzeichen. Einen beschädigten Akku verwenden Sie nicht weiter und lassen ihn ersetzen.
2. Nach einem Sturz genau hinschauen. Mechanische Schäden können laut BFB zu inneren Kurzschlüssen führen. Fragen Sie im Zweifel im Fachgeschäft nach. Einen defekten Akku reparieren Sie laut INOBAT nicht selbst.
3. Nur unter Aufsicht laden. Die BFB rät davon ab, Akkus über Nacht oder bei Abwesenheit zu laden.
4. Halb geladen lagern. Ruht das E-Bike nach dem Umzug einige Wochen, lagern Sie den Akku etwa halb geladen. Das empfehlen BFB und INOBAT, damit er sich nicht tief entlädt.
5. Zubehör zusammenhalten. Legen Sie das Ladegerät und allenfalls den Schlüssel für das Akkuschloss zum Akku. Laden Sie später nur mit dem Originalladegerät.

Den Akku separat und geschützt transportieren

Der Akku reist getrennt vom Velo. Die BFB empfiehlt, den Akku zu entfernen, wenn Sie das E-Bike mit dem Auto transportieren, damit er nicht beschädigt wird. Auch der Touring Club Schweiz (TCS) rät, Akkus vor der Fahrt mit dem Veloträger abzunehmen.

Einzeln und gepolstert verpacken

Verpacken Sie den Akku in der Originalverpackung oder in einer stabilen Kiste mit Polsterung, zum Beispiel aus Tüchern. Er sollte weder rutschen noch fallen, und nichts Schweres darf auf ihm lasten. Achten Sie darauf, dass keine Metallteile wie Schlüssel oder Werkzeug an die Kontakte geraten.

Vor Hitze, Frost und Nässe schützen

Die BFB nennt 60 Grad Celsius als Obergrenze und rät, Akkus nicht in direktem Sonnenlicht oder in Behältern zu lagern, die sich stark aufheizen. Schützen Sie den Akku ebenso vor Frost und Feuchtigkeit. Lassen Sie ihn deshalb weder in der Sonne auf dem Trottoir noch über Nacht im geparkten Auto liegen.

Vorher klären, wer den Akku mitnimmt

Besprechen Sie vor dem Zügeltag, ob der Akku im Umzugswagen mitfährt oder ob Sie ihn selbst transportieren, zum Beispiel im eigenen Auto. Laden Sie ihn als Letztes ein und am neuen Ort als Erstes wieder aus.

Velo und E-Bike für den Transport vorbereiten

Velos sind sperrig und haben empfindliche Teile wie Schaltwerk, Speichen und Bremsen. Mit wenigen Handgriffen brauchen sie weniger Platz.

• Lose Teile abnehmen. Entfernen Sie Display oder Velocomputer, Lampen, Taschen und Kindersitz. Kleinteile kommen in einen beschrifteten Beutel.
• Lenker querstellen. Ein quergestellter Lenker spart Platz. Die SBB verlangt das zum Beispiel für Velos, die in einer Transporttasche als Handgepäck mitreisen. Achten Sie bei E-Bikes darauf, dass Kabel und Bremsleitungen nicht geknickt werden. Wer die Pedale abschraubt, gewinnt zusätzlich Platz.
• Rahmen und Schaltung schützen. Wickeln Sie Decken oder Karton um Rahmen und Lenker. Das Schaltwerk sollte nicht an Möbeln oder Kartons anliegen.
• Zu zweit tragen. E-Bikes sind wegen Motor und Akku schwerer als gewöhnliche Velos. Tragen Sie sie über Treppen zu zweit. Wie Sie dabei Ihren Rücken schonen, lesen Sie im Ratgeber Richtig heben und tragen beim Zügeln.

Im Umzugswagen oder auf dem Veloträger

Velos fahren entweder im Umzugswagen mit oder auf einem Träger am eigenen Auto. Für beide Wege gibt es ein paar einfache Regeln.

Im Umzugswagen

Stellen Sie Velos aufrecht an die Seitenwand und sichern Sie sie mit Gurten, damit sie beim Bremsen nicht umkippen. Stellen Sie keine schweren Kartons auf oder gegen das Velo. Mehrere Velos trennen Sie mit Decken, damit sich Pedale und Lenker nicht verhaken.

Mit dem Veloträger am Auto

Der TCS gibt nach seinem Veloträgertest von 2025 diese Hinweise für Träger auf der Anhängerkupplung.

• Stützlast beachten. Die zulässige Stützlast steht im Fahrzeugausweis. Bei 75 Kilogramm Stützlast und einem Träger von 20 Kilogramm dürfen die Velos zusammen höchstens 55 Kilogramm wiegen, auch wenn der Träger mehr tragen könnte.
• Passenden Träger wählen. Haltearme und Schienenbreite müssen zu Ihren E-Bikes passen.
• Nachkontrollieren. Prüfen Sie nach etwa 10 Kilometern alle Befestigungen.

Das hintere Kontrollschild dürfen Sie laut Bundesamt für Strassen (ASTRA) an den Heckträger umhängen. Seit dem 1. März 2022 können Sie beim kantonalen Strassenverkehrsamt auch ein drittes Kontrollschild bestellen, das am Träger montiert wird. Es ist freiwillig.

Akku in der neuen Wohnung laden und lagern

Fragen Sie die Verwaltung, wo im neuen Haus Velos abgestellt und Akkus geladen werden dürfen. Was im Keller erlaubt ist, regeln laut BFB oft Hausordnung und Mietvertrag.

Sicher laden

• Laden Sie bei einer Umgebungstemperatur zwischen 10 und 30 Grad. Kommt der Akku aus der Kälte, warten Sie, bis er Raumtemperatur erreicht hat.
• Verwenden Sie nur das Originalladegerät und laden Sie auf einer nicht brennbaren Unterlage, ohne brennbares Material in der Nähe.
• Laden Sie nicht über Nacht oder wenn niemand zu Hause ist, und trennen Sie Akku und Ladegerät danach vom Strom.
• Laden Sie nicht in Fluchtwegen wie dem Korridor oder vor der Wohnungstür. Auch das Treppenhaus muss laut BFB frei bleiben.
• Montieren Sie im Raum, in dem Sie laden, einen Rauchmelder. Mehr dazu lesen Sie im Ratgeber Rauchmelder in der neuen Wohnung.

Für Ladestationen von E-Bikes in Gebäuden sieht das Brandschutzmerkblatt der VKF, die die Schweizer Brandschutzvorschriften herausgibt, einen eigenen Brandabschnitt wie den Veloraum vor. Dazu kommt ein Abstand von mindestens 2,5 Metern zu brennbaren Materialien. Daran können Sie sich auch zu Hause orientieren.

Den Winter über lagern

Das Velo kann im Winter im Keller oder Veloraum bleiben, wenn die Hausordnung das erlaubt. Den Akku lagern und laden Sie bei Kälte aber nicht in ungeheizten Räumen wie Garage oder Gartenhaus, rät die BFB. INOBAT empfiehlt einen trockenen, frostfreien Ort und etwa halbe Ladung. Prüfen Sie den Ladezustand ab und zu und lassen Sie den Akku nicht am Ladegerät, wenn Sie ihn nicht laden. Nach einer langen Pause laden Sie ihn unter Aufsicht.

Wenn ein Akku raucht oder brennt

Bei grossen Akkus wie jenen von Velos und Scootern rät die BFB davon ab, einen Brand selbst zu löschen. Gehen Sie so vor.

1. Alarmieren Sie umgehend die Feuerwehr über die Nummer 118.
2. Trennen Sie das Ladegerät vom Strom oder schalten Sie die Sicherung aus, wenn das gefahrlos möglich ist.
3. Verlassen Sie den Raum und schliessen Sie Fenster und Türen.
4. Bleiben Sie vorsichtig, auch wenn das Feuer aus scheint. Ein Akku kann erneut zu brennen beginnen, deshalb sollte die Feuerwehr ihn beurteilen.

Wird ein Akku ungewöhnlich heiss oder bläht er sich auf, laden Sie ihn nicht mehr und halten Sie brennbares Material fern. Für kritische Lithium-Ionen-Akkus betreibt INOBAT einen Notfalldienst rund um die Uhr. Über Ihre Postleitzahl finden Sie auf der Website von INOBAT die zuständige Firma in Ihrer Region, die Sie zum weiteren Vorgehen berät.

Alte und beschädigte Akkus zurückgeben

Alte Akkus gehören nicht in den Kehricht. Alle Batterien und Akkus gelten als Sonderabfall, und falsch entsorgte Lithium-Ionen-Akkus können laut BAFU Brände in Sammelfahrzeugen, Recyclinganlagen oder Sammelstellen verursachen. Die BFB berichtet von einem Brand in einer Pressmulde, den mutmasslich ein entsorgter E-Bike-Akku ausgelöst hatte.

• Beim Händler zurückgeben. Für Konsumentinnen und Konsumenten gilt eine Rückgabepflicht, für Verkaufsstellen eine Rücknahmepflicht. Laut BAFU können Sie Batterien überall dort kostenlos zurückgeben, wo man sie kaufen kann, auch ohne Neukauf. INOBAT nennt ausdrücklich auch E-Bike-Händler.
• Kosten bereits bezahlt. Sammlung, Transport und Recycling finanziert die vorgezogene Entsorgungsgebühr, die schon beim Kauf erhoben wird.
• Sammelstelle der Gemeinde. E-Bike-Akkus gehören laut BFB zum Händler oder zur Sammelstelle der Gemeinde. Fragen Sie vorher bei Ihrer Gemeinde nach, ob die Sammelstelle E-Bike-Akkus annimmt.
• Pole abkleben. Decken Sie aussen liegende Pole und Anschlussklemmen vor der Abgabe mit Klebeband ab.
• Beschädigte Akkus gesondert abgeben. Aufgeblähte oder sichtbar beschädigte Akkus bringen Sie nur an eine betreute Sammelstelle, einzeln in einem Plastiksack.

Wie Sie Kühlschrank, Waschmaschine und Kleingeräte loswerden, lesen Sie auf der Seite Elektrogeräte entsorgen.

So unterstützt UmzugKraft beim Zügeln

Sprechen Sie Velos, E-Bikes und Akkus bei der kostenlosen Besichtigung an. So ist früh klar, was im Umzugswagen mitfährt und was Sie selbst transportieren. Für Ihren Privatumzug planen wir den Zügeltag mit Ihnen, tragen Möbel und Kartons und bringen auf Wunsch einen Möbellift mit. Für wenige Möbel oder einzelne Fahrten eignen sich Kleinumzug und Zügelhilfe.

Möbel und Sperrgut, die nicht mitkommen, nehmen wir auf Wunsch zur Entsorgung mit. Alte Akkus geben Sie selbst beim Händler oder an einer Sammelstelle zurück. Nach dem Auszug erledigen wir auf Wunsch die Endreinigung mit Abnahmegarantie. Nach der Besichtigung erhalten Sie eine Offerte mit Fixpreis für den beschriebenen Umfang. Wir sind in der ganzen Schweiz im Einsatz.

Telefon 062 558 77 59, WhatsApp 076 419 55 88, erreichbar Montag bis Freitag 08.00 bis 18.30 Uhr und Samstag 08.00 bis 16.00 Uhr.

Häufige Fragen

Muss ich den Akku vor dem Umzug abnehmen?

Ja, das ist ratsam. Die BFB empfiehlt das für den Transport mit dem Auto, der TCS für Fahrten mit dem Veloträger. Separat verpackt ist der Akku besser vor Schlägen, Druck und Hitze geschützt.

Wie stark soll der Akku geladen sein?

Steht das E-Bike nach dem Umzug längere Zeit, lagern Sie den Akku etwa halb geladen, wie BFB und INOBAT empfehlen. Prüfen Sie den Ladezustand ab und zu, damit er sich nicht tief entlädt.

Darf das E-Bike im Winter in der Garage stehen?

Das Velo schon, sofern Hausordnung oder Mietvertrag nichts anderes vorsehen. Den Akku lagern Sie bei Kälte laut BFB aber nicht in ungeheizten Räumen wie Garage oder Gartenhaus, sondern in einem beheizten, trockenen Raum.

Wohin mit einem alten E-Bike-Akku?

Zum E-Bike-Händler oder an eine Sammelstelle. Verkaufsstellen sind zur Rücknahme verpflichtet, und die Rückgabe ist kostenlos, weil die vorgezogene Entsorgungsgebühr die Kosten deckt. Kleben Sie die Pole vorher ab.

• Beratungsstelle für Brandverhütung BFB, Lithium-Ionen-Akkus sicher benutzen (2023) (bfb-cipi.ch)
• Beratungsstelle für Brandverhütung BFB, Wenn Lithium-Ionen Akkus brennen (2022) (bfb-cipi.ch)
• Beratungsstelle für Brandverhütung BFB, Ihre Pflichten als Hauseigentümer und Mieter (2021) (bfb-cipi.ch)
• Beratungsstelle für Brandverhütung BFB, Brandschutz im Keller (2021) (bfb-cipi.ch)
• Gebäudeversicherung Kanton Zürich GVZ, BFB empfiehlt, Lithium-Ionen-Akkus geschützt vor Hitze und direkter Sonneneinstrahlung zu lagern, Medienmitteilung vom 5. September 2024 (gvz.ch)
• INOBAT, Tipps für die Sammlung und den Transport von E-Bike-Akkus, Merkblatt (November 2023) (inobat.ch)
• Bundesamt für Umwelt BAFU, Batterien (2024) (bafu.admin.ch)
• VKF, Brandschutzmerkblatt Lithium-Ionen-Batterien 2005-15 (2021) (vkg.ch)
• Touring Club Schweiz TCS, Veloträgertest, richtig montiert sind Trägersysteme auf der Anhängerkupplung eine sichere Lösung, Medienmitteilung vom 30. April 2025 (tcs.ch)
• Bundesamt für Strassen ASTRA, Drittes Kontrollschild für Veloträger (astra.admin.ch)
• SBB, Velo als kostenloses Handgepäck (sbb.ch)

Alle Quellen abgerufen am 22. Oktober 2026.